美澳跨太平洋航班首混合生物燃料，估减少 18,000 公斤碳排放量

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2018-02-26

往返美澳第一台混合生物燃料的航班起飞了！这架波音 787-9 梦幻客机第一次在传统喷气燃料中融入 10% 由芥菜籽混合制成的生物燃料，澳洲航空表示，此次飞行估计减少了 18,000 公斤的碳排放。另外，芥菜种子是休耕作物，鼓励农民种植不只能趁休耕期改善土壤质量，还可多一份额外收入。

往返美澳的航班首次纳入生物燃料，由 90% 传统燃料与 10%（24,000 公斤）生物燃料供能，自洛杉矶起飞、15 小时后抵达澳洲墨尔本，并将碳排放量一举削减 7%。澳航表示，生物燃料从一种称为阿比西尼亚芥菜（Brassica carinata）的种子中提取，如果飞机全部改由生物燃料供能，将可比传统喷气燃料减少 80% 的碳排放量。

而这种作物不需要特别的生产技术，非常适合于澳洲昆士兰州或南澳大利亚州某些城镇种植，悉尼大学农业专家 Daniel Tan 接受《卫报》访问表示，农民在收获后一天内就能自行榨油利用；提炼出来的成品除了做为生物燃料油外，种子压碎还能作为牲畜的高蛋白质 / 非基改食品。

（Source：澳洲航空）

不过，不是所有人都赞同发展生物燃料。目前，种植一公顷 Brassica carinata 能提炼出 400 公升生物燃料、1,400 公升可再生柴油和 10% 可再生副产品，但光是澳航这次飞行就消耗了 24,000 公斤的作物，换句话说，一趟 15 小时飞越太平洋的单程航线，仅 10% 生物燃料就占用了超过 60 公顷的土地，面积比梵蒂冈城还要大。

环保组织也曾抗议，从粮食作物提炼生物燃料导致全球粮食价格上涨，对于那些发展中国家的贫民影响甚大。

但澳航长期目标指出，希望未来增加 Brassica carinata 种植面积达 400,000 公顷，每年产生超过 2 亿公升生物燃料，为可再生燃料发展、澳洲生物炼油厂和减碳行动创造三赢局面。

Qantas uses mustard seeds in first ever biofuel flight between Australia and US
Qantas 787 Dreamliner takes off fuelled by mustard seed biofuel on Los Angeles-Melbourne flight
Qantas uses 150 acres of mustard seeds, an area of land bigger than the Vatican City, to power just ONE 15 hour biofuel flight between LA and Melbourne

（首图来源：澳洲航空）

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